据新华社多哈3月2日电，据半岛电视台2日援引伊朗军方的消息报道，三艘英美油轮在波斯湾和霍尔木兹海峡遭到袭击。
伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。有消息称，随着油轮等船只穿行霍尔木兹海峡的交通停止，该海峡实际上已被关闭。当地时间3月1日，一艘试图通过霍尔木兹海峡的油轮被击中。
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霍尔木兹海峡的关闭，对全球经济都将引发连锁反应。
首先是石油，除伊朗外，主要产油国沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔和阿联酋的原油出口都要经过霍尔木兹海峡。通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。作为全球液化天然气前三大出口国之一，卡塔尔液化天然气几乎全部通过霍尔木兹海峡外运，占全球供应份额约20%。
摩根大通分析师近日计算了中东产油国陆上、海上原油储存能力除以每日产能，得出结论为：如果霍尔木兹海峡完全关闭，产油国在连续生产25天后就不得不停产，因为油运不出去。
美以袭击伊朗后，国际油价大涨。分析师预测，如果战事延续，原油价格可能最高冲至每桶150美元。
油价涨，运费和保费也都在涨。
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活跃在这一海峡区域的全球物流巨头地中海航运、马士基航运、法国达飞海运、德国赫伯罗特公司等日前均采取措施，指示船只前往安全区域避险、暂停接新单、调整航线和时刻表，同时不少货轮、油轮改道好望角，避开苏伊士运河。
《经济学人》分析，霍尔木兹海峡局势紧张，仅因保险费用飙升、油轮绕行好望角，全球能源运输成本就会大幅抬升。
此外，霍尔木兹海峡作为重要的能源通道，备受国际社会关注。伊朗方面也需要考虑避免与依赖这条能源通道的众多国家对立。日本广播协会报道称，由于日本原油进口90%依赖中东地区，倘若霍尔木兹海峡被长期封锁，日本经济将受到“致命打击”，国内生产总值可能减少3%。
综合各方分析，霍尔木兹海峡或许不会长期完全封闭，但当前紧张局势或将持续，给全球能源运输和经济发展带来更多不确定性。
霍尔木兹以前“关闭”过吗
历史上，霍尔木兹海峡从未被完全、长期关闭，但每次围绕这一地区的战略博弈都会对国际油价和世界经济产生直接影响。
1980年至1988年两伊战争期间，伊朗多次威胁封锁霍尔木兹海峡，并于1987年在这一区域布设水雷并袭击油轮。当时，有油轮船员将该海峡称为“死亡走廊”。伊朗的威胁引发油价从每桶30多美元上涨至每桶45美元以上。
与此同时，油轮运费也因海峡局势紧张上浮，最高时翻倍。
2018年，美国政府退出伊核协议，恢复对伊朗制裁。伊朗方面当时表示，有能力扰乱霍尔木兹海峡原油运输。当年7月，伊朗在霍尔木兹海峡扣留了一艘英国油轮。紧张局势当时推动原油价格小幅上涨。
2025年6月，美方宣称对伊朗福尔道、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施发起“成功打击”。伊朗官员随后表示，伊议会已就“应该关闭霍尔木兹海峡”达成共识。消息传出后，伦敦布伦特原油价格一度跳涨6%。
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